氣動調節(jié)閥檢修及維護解析
氣動調節(jié)閥就是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統的控制信號來完成調節(jié)管道介質的：流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。氣動調節(jié)閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。
檢修時重點檢查部位
檢查間體內壁：在高壓差和有腐蝕性介質的場合，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓耐腐情況；
檢查閥座：因工作時介質滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛；
檢查閥芯：閥芯是調節(jié)閥的可動部件之一，受介質的沖蝕較為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換；
檢查密封填料：檢查盤根石棉繩是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，應注意檢查是否老化和其配合面是否損壞；
檢查執(zhí)行機構中的橡膠薄膜是否老化，是否有龜裂現象。
氣動調節(jié)閥日常維護
當調節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時，大約三個月應在填料上添加一次潤滑油，以保證調節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現填料壓帽壓得很低，則應補充填料，如發(fā)現聚四氟乙燥填料硬化，則應及時更換；應在巡回檢查中注意調節(jié)閥的運行情況，檢查閥位指示器和調節(jié)器輸出是否吻合；對有定位器的調節(jié)閥要經常檢查氣源，發(fā)現問題及時處理；應經常保持調節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
常見故障及產生的原因
(一)調節(jié)閥不動作。故障現象及原因如下：
1.無信號、無氣源。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障；④氣源總管泄漏。
2.有氣源，無信號。①調節(jié)器故障，②信號管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調節(jié)網膜片損壞。
3.定位器無氣源。①過濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有氣源，無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5.有信號、無動作。①閥芯脫落，②閥芯與社會或與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結或焦塊污物；⑤執(zhí)行機構彈簧因長期不用而銹死。
(二)調節(jié)閥的動作不穩(wěn)定。故障現象和原因如下：
1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機容量太??；②減壓閥故障。
2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統的時間常數(T=RC)不適當；②調節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3.氣源壓力穩(wěn)定，信號壓力也穩(wěn)定，但調節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴，耗氣量特別增大時會產生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機構剛性太?。虎蓍y桿運動中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現象。
(三)調節(jié)閥振動。故障現象和原因如下：
1.調節(jié)閥在任何開度下都振動。①支撐不穩(wěn)；②附近有振動源；③閥芯與襯套磨損嚴重。
2.調節(jié)閥在接近全閉位置時振動。①調節(jié)閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質流向與關閉方向相反。
(四)調節(jié)閥的動作遲鈍。遲鈍的現象及原因如下：
1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。①氣動薄膜執(zhí)行機構中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機構中“O”型密封泄漏。
2.閥桿在往復動作時均有遲鈍現象。①閥體內有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導致摩擦阻力大；⑤沒有定位器的氣動調節(jié)閥也會導致動作遲鈍。
(五)調節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下：
1.閥全關時泄漏量大。①閥芯被磨損，內漏嚴重，②閥未調好關不嚴。
2.閥達不到全閉位置。①介質壓差太大，執(zhí)行機構剛性小，閥關不嚴；②閥內有異物；③襯套燒結。
(六)流量可調范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調的小流量變大。 了解氣動調節(jié)閥的故障現象及原因，可以對癥采取措施予以解決。
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